Flammene som ble anslått til 2 meter høye, og slikket opp under vingen hvor drivstofftanken befinner seg. Teknikeren fikk slukket brannen med pulverapparatet sitt. Tårnet anslo brannen til å ha vart i litt over to minutter. Ett minutt til og situasjonen kunne ha blitt kritisk. Flyet hadde 170 passasjerer ombord, pluss besetning. SAS teknikeren mottok ros fra brannvesenet for raskt og effektiv slukking.
Årsaken til brannen var et hjullager som hadde kollapset. Belastningen på bremsen ble da så stor at bremsen sprakk og hydraulikkveske sprutet ut på den glovarme bremsen og tok fyr. Flyet ble senere tauet inn i SAS hangaren hvor flyet ble jekket opp. Begge hjulene ble byttet, bremsen ble byttet og spesialister i fra SAS sitt understellsverksted på Gardermoen byttet hjulakselen. Flyet var klar til trafikk morgenen etter, kun en time forsinket. SAS teknikeren og SAS teknisk har mottatt takk og ros for flott innsats og profesjonelt arbeid.

Knut Grønskar