Norsk Flytekniker Organisasjon (NFO) brøt hovedforhandlingene med NHO Luftfart 09. november 2020. NHO Luftfart kunne ikke imøtekomme NFO på noen av punktene som var viktige for oss. Bruddprotokoll er levert den 10. november kl. 1600 til Riksmekleren for behandling. Norsk Flyteknikerorganisasjon har 470 medlemmer tilhørende i Norwegian, SAS, Widerøe og
Siste nytt
106 innlegg
Regjeringen har lagt fram sitt forslag til statsbudsjettet for 2021, regjeringen foreslår å bevilge om lag 1 milliard kroner til luftfartsformål. Fordelingen er som følger: 690 millioner kroner til kjøp av regionale flyruter (FOT-ruter), hovedsakelig på kortbanenettet. 254,5 millioner kroner til Luftfartstilsynet. 88 millioner kroner til Statens havarikommisjon for transport.
Årets lønnsforhandlinger mellom NFO sentralt og NHO luftfart er satt til å starte 12. oktober. Forhandlingene var egentlig satt til å starte i mai, men ble – som alle andre forhandlinger – utsatt pga corona-krisen. Til april-forhandlingene var NFO godt forberedt og hadde planlagt et oppgjør som både var basert
SAS og NFO avd. SAS brøt overenskomsten I april lagde NFO avd. SAS og bedriften en lokal avtale som gjorde at de ansatte i SAS fikk dårligere vilkår enn hva overenskomsten vår tillater. Selv om det er en spesiell situasjon akkurat nå, har ikke de eller andre lokalavdelinger anledning til
Flyselskaper over hele verden er i krisemodus, permitteringer og oppsigelser av ansatte i selskapene er brukt for å begrense kostnader. Flyteknikeren er ikke unntatt dette, men hadde selskapene klart seg uten flyteknikeren når flyene ikke er i luften? Mer enn 16,000 kommersielle fly er nå satt på bakken over hele verden, 62% av alle kommersielle fly i verden. Å
Samferdselsdepartementet mottok 3. desember Norges offentlige utredning «Fra statussymbol til allemannseie – norsk luftfart i forandring» (NOU 2019:22). Departementet har nå sendt NOU-en ut på en offentlig høring. Utredningen er basert på Oslomet undersøkelsen «Lønn og arbeidsforhold i norsk luftfart: En kartlegging» som NFO deltok i tidligere i 2019.
Norsk flyteknikerorganisasjon ser et skrikende behov for nye flyteknikere internasjonalt, og spesielt i Norge. NFO frykter at muligheten for en kommende krise i luftfarten er stor. Uten iverksetting av tiltak for å holde på eksisterende flyteknikere og rekruttering av nye flyteknikere er krisen allerede et faktum. Det er flyselskapene og passasjerene som kommer
Våre medlemmer i Babcock jobber tett med Babcocks tekniske ledelse samt motor og komponentfabrikantene for å finne snarlig løsning på utfordringene. Spisskompetansen er på plass. Autoriserte flyteknikere i Babcock jobber hardt for å finne en løsning på utfordringene de har hatt på Luftambulanseflyene i det siste. Babcocks tekniske avdeling består av flyteknikere
Sikkerhetsnettet som forsvant. Siden 1992 har NFO avdeling SAS hatt en bestemmelse i sin særavtale, som skulle sikre de få som faller av pga. sviktende helse etter et langt arbeidsliv på natt. Nå viser det seg at dette sikkerhetsnettet ikke eksisterer! Vi er dypt skuffet og føler oss dolket i